為了確保小吊車作業(yè)安全，小吊車裝有較完善的安全保護(hù)裝置，確保無意外的吊裝事故。1.液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可仰制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。2.吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。

    此外，還要注意：吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指示燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時(shí)只要操作吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。

    制動轂鏜削后，因內(nèi)徑尺寸加大，將引起強(qiáng)度的降低，鹽城吊裝故其加大尺寸限度應(yīng)不超過4-6毫米。對履帶吊車大型制動器（離合器）摩擦制動轂多用耐磨鑄造合金制造，摩擦面Z大允許車修量為壁厚的10％-20％。一般內(nèi)摩擦面Z大允許車修量要比外摩擦面Z大允許車修量小，當(dāng)壁厚接近極限尺寸時(shí)允許用自動堆焊后機(jī)械加工的方法修復(fù)摩擦表面尺寸。對內(nèi)徑加大超過2mm的制動轂，配用的制動摩擦片應(yīng)相應(yīng)加厚。

    當(dāng)小型吊車轉(zhuǎn)盤的某一整個(gè)齒損壞時(shí)，可沿齒根割下，然后將齒根銼成一定形狀。再在同類廢舊齒圈上寄存割下一個(gè)齒，加工成與母材相應(yīng)形狀后，放入槽內(nèi)，用齒形模板卡住定位。以保證齒距的一致性，并用雙絲夾頭增值緊后，在齒的四周用低碳鋼焊接。Z后用銼刀等工具把焊縫修平，保證輪齒嚙合增穩(wěn)即可。

    車輛行進(jìn)途中，遇到雨雪氣候或許路過泥濘積水路面是難免的事，車身底部等一些空地處和車內(nèi)地板等處都簡略積存污泥，如車主不及時(shí)進(jìn)行清潔，這會讓濕氣得以 躲藏。因而，關(guān)于輪轂內(nèi)外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等處，要常常進(jìn)行查看，同時(shí)要堅(jiān)持車門及車身各部排水孔的疏通，查看車內(nèi)掩蓋物的濕度，比方地毯等，避免地板部件生銹。